钢企上半年盈利多下滑 钢铁产能置换新规将出台

  作者: 陈姗姗 伍汝苗

  [ 记者了解到,国家有关部门正在制定新版《钢铁产能置换实施办法》,目前相关征求意见稿正在向相关部门和组织征求意见和建议,在达成共识后将尽快出台。 ]

  [ 今年上半年,中钢协重点统计的钢铁企业利润总额686.69亿元,同比下降36.35%。 ]

  [ 随着行业利润的回升,2018年以来的钢铁项目投资重新回到增长的趋势,全年投资同比增长高达13.8%。 ]

  多家钢铁上市公司近日陆续发布了上半年的业绩快报或预告,归属上市股东的净利润均呈同比下滑态势。这与上半年受新冠肺炎疫情影响,钢铁产品需求疲软,原材料价格却阶段性上扬不无关系。

  “过去几年的钢铁供给侧结构性改革功不可没,严防新一轮高端产能过剩刻不容缓。” “钢之家”董事长兼总经理吴文章预计,下半年国内钢材市场无趋势性拐点,铁矿石、煤焦等原燃料市场价格将保持高位震荡运行,钢铁企业的效益将与2019年基本相当或略有下降。

  上半年盈利下滑背后

  截至目前,钢铁上市企业中,鞍钢股份(000898.SZ)、华菱钢铁(000932.SZ)、柳钢股份(601003.SH)、凌钢股份(600231.SH)、首钢股份(000959.SZ)等已经发布了上半年的业绩快报或预告,归属上市股东的净利润均呈下滑态势,其中有几家更是同比下降50%以上。

  中钢协上半年的统计报告也显示,上半年全国粗钢产量49901万吨,同比增长1.4%;钢材产量60584万吨,同比增长2.7%。随着下游需求的恢复,钢材库存从3月上旬4162万吨的峰值下降至6月下旬的2578万吨,下降了1584万吨、降幅38.06%,但仍比去年同期高111万吨、增长4.49%。这导致上半年的钢材价格低位徘徊,1~6月份,中国钢材价格指数平均为101.0点,同比下降7.7%。

  不过,值得注意的是进口矿价则持续上涨。据海关总署数据,1~6月全国铁矿石进口量54691万吨,同比增长9.6%。6月进口粉矿(62%品位)平均价格100.77美元/吨,环比上涨9.2美元/吨,涨幅10.0%。

  钢价的下滑和原材料的上涨,使得钢铁企业的利润受到挤压。今年上半年,中钢协重点统计的钢铁企业利润总额686.69亿元,同比下降36.35%;平均销售利润率只有3.29%,同比下降1.93个百分点。

  严格产能置换管控,推进兼并重组

  回顾来看,2018年的钢铁行业取得历史最好业绩,最主要的原因是持续不断的钢铁去产能、出清地条钢和环保限产政策红利支持。

  然而,随着行业利润的回升,2018年以来的钢铁项目投资重新回到增长的趋势,全年投资同比增长高达13.8%。2019年,钢铁行业固定资产投资继续快速增长,黑色金属冶炼及压延加工业固定资产投资完成额同比增长27.1%。今年上半年,钢铁下游需求疲软,但全国粗钢产量仍同比增长1.4%。

  “在严禁新增产能政策约束下,钢铁行业通过产能减量置换进行装备升级和布局调整,根据各省(区、市)截至2019年底公告的钢铁产能置换方案汇总,全国将退出粗钢产能3.05亿吨,同时新建(含拟建)、改造产能2.76亿吨。在这些新建产能项目中,有一批以局部行政区划为界进行的省域内、同城区近距离搬迁项目,缺乏全局性考虑,达不到搬迁的目的。”中国钢铁工业协会会长沈彬指出了钢铁产量逆势增长的原因,建议国家有关部门和地方政府严格落实钢铁产能置换、项目备案相关规定,对钢铁产能项目继续加强监督检查,加大对违规新建、扩建、新增产能的核实排查力度,确保被置换产能涉及的装备全部拆除到位,巩固好来之不易的供给侧结构性改革成果。

  记者从“钢之家”钢铁产业发展战略会议上也了解到,国家有关部门正在制定新版《钢铁产能置换实施办法》,目前相关征求意见稿正在向相关部门和组织征求意见和建议,在达成共识后将尽快出台。

  据了解,相比自2018年开始实施的《钢铁行业产能置换实施办法》,新办法对钢铁产能置换标准进一步收紧。比如新置换办法将重新界定大气污染防治重点区域,征求意见稿中的长三角地区就增加了安徽,同时进一步加强对置换比例的控制,重点防治区域的产能置换比例在原来不低于1.25∶1的基础上提高至1.5∶1,其他地区从减量置换变为明确置换比例不低于1.25∶1,此外还规定大气污染防治重点区域、生态文明示范区等区域严禁增加钢铁产能总量,长江干支流1公里范围内严禁新建、扩建钢铁项目。

  “从表面上看,钢铁行业出现的困难和问题是疫情导致消费下降造成的,但深层次原因是产业集中度低的问题一直没有解决,制约行业自律的体制机制障碍始终没有破除,企业多而分散,很难做到协同应对市场危机。”沈彬指出,一些钢铁产能项目借稳投资之机上马,继续走粗放式扩张老路,较高水平的产能释放与实际消费阶段性下降之间的矛盾将导致钢材价格下跌,行业效益下滑,侵蚀供给侧结构性改革的红利。

  根据中钢协的最新统计,今年上半年,我国排名前四位的钢铁企业集中度只有21%,尤其是京津冀晋鲁豫地区,钢铁产业集中度近几年不升反降,2019年,该地区产量排名前四位企业集中度仅25%,比2015年还下降了5.8个百分点,而欧美日韩等国家和地区产量排名前四位钢铁企业集中度均超过60%。

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责任编辑:刘玄逸

  罢工长达95天后 日产用4亿欧元“买”来复工:每人补偿15.8万欧元

  日前,据外媒报道,在经历了工人们长达95天罢工运动后,日产汽车同意将该企业位于西班牙3家工厂的关闭时间由今年12月推迟至2021年12月。

  与此同时,日产同意在此期间不再进行裁员,并会对此前被裁掉的2500名工人补偿4亿欧元,平均每人能领到15.8万欧元(约合人民币130万元)补偿金。

  作为交换,劳工协会同意在8月底之前恢复3家工厂生产工作。

  据悉,此前日产曾和戴姆勒签订过协议,利用在西班牙的3家工厂为后者生产1300辆奔驰X级皮卡,但疫情和工人罢工打乱了生产计划。如果未能完成协议,日产将赔付给戴姆勒巨额违约金,这也是日产同意给工人补偿的原因。

  在日产看来,该企业给出的补偿条款已近非常有诚意了。负责与劳工协会谈判的日产执行副总裁Frank Torres也表示,日产所提供的补偿措施要远远高于当地法律规定的最高限额。

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责任编辑:李园

  “清洁网络”背后的麦卡锡主义幽灵(望海楼)

  近日,美国国务卿蓬佩奥借访欧契机,大肆“推销”所谓“清洁网络”计划,意图拉拢其他国家打造“清洁国家联盟”,矛头直指中国。

  何为“清洁网络”计划?按照美国方面的说法,即在运营商、应用程序、应用程序商店、云存储、网络电缆等5个方面进行所谓“清洁”,把中国企业从这些领域完全清除出去,以此保护美国电信运营网络和基础设施。

  自8月初重提“清洁网络”计划以来,美国方面不仅点名了包括华为、中国移动等在内的7家中国科技公司,声称正加紧努力从美国数字网络中下架“不可信”的中国应用,并将抖音海外版TikTok和微信列为美国的“重大威胁”,对其采取封杀举措。

  尽管美方说辞冠冕堂皇,然而明眼人一看便知,所谓“清洁网络”计划,站不住脚,不得人心。

  所谓“清洁”,无根无据。无论是蛮横封杀TikTok和微信,还是四处游说盟友在5G网络建设中禁用华为及中兴设备,美国政府打压中国科技企业不择手段,却始终拿不出任何真凭实据来证明这些中国企业“损害美国国家安全”。仅凭一套“莫须有”的说辞,便滥用国家力量,朝中国企业胡乱挥舞“大棒”,美国此举不仅破坏了公平的国际贸易规则,也损害了自由的全球市场环境,无异于赤裸裸的抹黑与霸凌。

  所谓“清洁”,贼喊捉贼。众所周知,在网络窃密方面,美国自己满身污迹:“棱镜计划”“方程式组织”“梯队系统”等网络间谍活动后面都有美国的影子;美国在全世界肆意窃听、监控其他国家,甚至连传统盟国的领导人也不放过。这样一个劣迹斑斑的“惯犯”,反倒大谈“清洁网络”,还想拉拢盟友入伙,不知底气从何而来?

  所谓“清洁”,蛮横霸道。从单方面挑起对华贸易摩擦,到屡屡打压中国科技企业,美方层出不穷打压中国企业动作的背后,是一种逆时代而行的思维逻辑。即在全球化时代倒行逆施,编织“反华铁幕”,鼓动对华“脱钩”,幻想以此解决美国自身面临的问题。可惜,这种自己生病却让别人吃药的做法,分明是病急乱投医,不仅伤害了别人,而且绝无可能治好自己的病。

  归根结底,美国的所谓“清洁网络”,不过是以“维护国家安全”为借口,实质还在于根深蒂固的对华偏见和陈旧过时的冷战思维。面对蓬勃发展的中国,某些美国政客以为只要挤压中国科技企业生存空间,阻断中外科技交流合作,就能扼杀中国科技发展势头,保住美国的科技霸权。

  以“清洁”之名,行“清洗”之实。某些美国政客真正在做的是妄图复活麦卡锡主义的幽灵,把中美再次拖进冲突与对抗,把世界重新推入动荡与分裂。

  然而,历史教训足以证明,人为制造所谓“新冷战”,不符合任何人的利益,更背离世界发展进步的潮流,中国也决不会让这样的阴谋得逞。国际社会也已形成共识,中美关系的健康稳定发展事关中美两国和世界的当下与未来,不希望中美走向对抗冲突。

  在21世纪的今天,全球化浪潮浩浩汤汤,不可阻挡。作为世界上最大的两个经济体,中美理应平等互惠,以合作而不是脱钩来推动两国关系的发展,并为这个世界承担起应尽的责任。某些美国政客该认识到,出于一己私利,煽动对抗,甚至诱拉其他国家选边站队的做法,只会招致国际社会的反感和担忧,并终将为此付出代价。

  (作者为本报评论员)

  严 瑜

【编辑:房家梁】

  原标题:蚂蚁集团在广西成立新公司,注册资本1亿元

  据天眼查APP显示,蚂蚁(广西)数字科技有限公司于2020年8月13日成立,注册资本1亿元,法定代表人为胡晓明,公司经营范围包括数据处理服务;软件开发;接受金融机构委托从事信息技术和流程外包服务(不含金融信息服务)等。该公司由蚂蚁金服(杭州)网络技术有限公司全资控股,后者为蚂蚁科技集团股份有限公司的全资子公司。

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责任编辑:张译文

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  来源:财华社

  舜宇光学科技(02382-HK)公布,截至2020年6月30日止六个月收入188.64亿元(人民币.下同),按年升21.12%。盈利17.49亿元,按年上升22.21%,每股盈利159.84分;不派中期息。

  截至今年6月底上半年,舜宇的收入较去年同期增长21.1%至188.6亿元,其中,来自光电产品收入升幅达27.3%,录得148.7亿元,主因手机摄像模组的出货量急涨近两成半至2.69亿件。集团透露,完成了多款高规格手机摄像模组研发,当中,1亿像素大像面手机摄像模组已经量产。至于光学零件的收入增幅则只有2.4%至38.6亿元,由于受疫情影响,海外的车载镜头出货有所延迟,整体出货量按年减少8.7%至2051万件,波及该业务的收入增长。而来自光学仪器的收入约1.3亿元,升3.9%。集团整体的毛利率为19.5%,涨1.1个百分点。

  展望下半年,公司表示仍面临诸多外部因素带来的压力及挑战,如市场及经济的恢复过于缓慢等。在复杂多变的外部环境下,将继续密切关注市场及行业动态,加大技术创新,增强客户黏性,发挥规模优势,推动自动化生产,提升产品的综合竞争力,以进一步提高市场占有率。与此同时,公司将继续加强人力资源建设,强化人才培养及发展工作,提升雇员的综合能力,为公司的持续发展提供保障。

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责任编辑:卢昱君

  近日,泰达宏利基金发布高级管理人员变更公告,聂志刚因个人原因离任督察长,离任日期2020-08-14,总经理傅国庆代任督察长职务。

  傅国庆,工商管理硕士,曾任天津北方国际信托投资股份有限公司(原天津经济技术开发区信托投资公司)办公室主任、研发部经理、信托业务总部总经理、董事会秘书以及公司副总经理、泰达宏利基金管理公司财务总监、副总经理兼财务总监兼任首席信息官、代理总经理;现任泰达宏利基金管理有限公司总经理兼首席信息官。公告想请如下:

来源:泰达宏利公司官网

  泰达宏利基金管理有限公司成立于2002年6月,是中国首批合资基金管理公司之一,注册资本1.8亿元人民币。股东为天津市泰达国际控股(集团)有限公司、宏利资产管理(香港)有限公司持股有比例分别为51.00%、49%。旗下基金数量56只,基金资产规模485.30亿。

数据来源:WIND 截止日期:2020年8月17日

  公司主要成员:

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责任编辑:公司观察

  原标题:收入重度依赖上汽 西上海股份再闯IPO业务独立性存疑 

  供应链、产品的仓储与物流虽然不直接创造工业价值,但却是现代工业产业链中非常重要的环节。A股也有一批为知名企业提供供应链、产品仓储物流的上市公司,比如为苹果供应链提供服务的畅联股份(行情603648)(603648.SH)。不久前,同在上海的西上海汽车服务股份有限公司更新了招股书,拟主板上市,近期即将上会。

  脱胎于国资企业的西上海股份是由西上海集团拆分设立而成,2008年完成股份制改革,目前是一家由嘉定国资参股的混合所有制企业。2016年西上海股份首次尝试主板IPO,不过在提交资料后不久便迅速终止了排队。凤凰网财经《启阳路4号》报道称,西上海股份首次IPO迅速撤材料,或与其实控人之一的曹抗美涉嫌受贿贪污有关。

  截至2019年末,西上海股份汽车物流服务超过50%的收入和汽车零部件业务收入的88.51%来自上汽集团(行情600104)(600104.SH)。西上海股份与广汽本田的合作也是由广汽本田的关联方和西上海股份的合资公司经营,到2019年底,广汽本田为西上海股份提供了26.26%的汽车物流服务收入。收入重度依赖上汽集团及子公司关联方广汽本田,不得不让市场质疑西上海股份是否具有独立开发业务的能力。

  藕断丝连的分拆

  西上海股份前身为西上海集团旗下的上海西上海集团汽车服务有限公司。西上海集团成立于1992年,是由嘉定国资设立的混合型多元投资的集团公司,设立时其业务包括汽车物流、汽车服务、汽车销售、房产置业、投资发展、都市产业、民生服务等七大板块。

  西上海股份由西上海集团的汽车物流业务分拆而成,自2007年西上海股份与西上海集团之间经历了多次资产转让和受让。到2016年西上海股份首次申报IPO,西上海股份与西上海集团之间的资产转让和受让才基本结束。为了规避同业竞争,西上海集团放弃了一些资产的参股股份。截至招股书申报日,西上海股份拥有5家子公司及3家分公司,公司主要形成了汽车物流与零部件制造两大业务。

  虽然西上海股份的业务与西上海集团进行了剥离,但二者依旧藕断丝连。目前西上海股份的实际控制人是曹抗美、吴建良、江华、戴华淼、陈德兴、卜晓明和宋建明等7名自然人构成的一致行动人,他们合计持有西上海股份60.06%的股份。企查查信息显示,这7人也是西上海集团的股东,合计持有西上海集团67.47%的股份。

  西上海股份与西上海集团、嘉定国资之间,在股权和业务上均存在关联和往来。截至2019年底,西上海股份租赁房产的支出中,近10%是与西上海集团之间进行交易。

  值得注意的是,西上海股份在上海西上海集团电器城有限公司处租赁的 147034平方米土地,自2012年租赁期开始至今,一直未签署长期合同,相关租赁协议需要一年一签。2012年,西上海股份还投入资金1828.17万元在此建设了整车仓储场地,西上海股份预期相关场所的使用年限为10年。企查查信息显示,这块场地是普陀区长征镇农村集体资产,相关场地存在被集体拍卖另作他用的可能。

  目前上海地价居高不下,在整车仓储场地上存在优势,租赁成本低是西上海股份的核心竞争力。但长期无法解决主要场地的租赁合同,或将影响西上海股份询价时的估值。

  业务独立性存疑

  西上海集团成立之初,其业务的重要部分就是为上汽集团提供整车物流与汽车销售业务;从西上海集团分拆的西上海股份,目前的经营也重度依赖上汽集团:截至2019年,上汽集团为西上海股份贡献了50.79%的汽车物流服务收入;西上海股份子公司生产的汽车内饰等零部件,其中88.51%的销售额由上汽集团提供。2017年-2019年,上汽集团为西上海股份提供了66.40%、70.62%和71.27%的主营收入。

  除了主要营收高度依赖上汽集团外,西上海股份与广汽本田之间的合作也缺乏自主权,截至2019年,广汽本田为西上海股份提供了26.26%的汽车物流服务收入。资料显示,西上海股份通过控股子公司北京广安物流有限公司与广汽本田进行合作,而广汽商贸持有北京广安45%的股权。招股书信息显示,广汽商贸是广汽集团(行情601238)旗下的全资子公司,广汽集团持有广汽本田50%的股权,北京广安其实是广汽本田的关联方。

  《投资者网》就西上海股份与广汽本田之间合作的议价权,向西上海股份董秘办进行咨询,不过对方未予置评。

  此次IPO,西上海股份拟募集资金建设的乘用车立体智能分拨中心(立体库)扩建项目,也是针对位于嘉定的上汽集团进行配套建设。西上海股份拟募集4.98亿元,将嘉定地区现有的整车仓储能力进行提升,以优化土地利用率。不过,目前国内汽车行业面临调整,上汽集团2019年的整车产量较2018年相比就下降了11.84%。早在2018年,上汽集团的整车产量就已出现下滑。在持续调整的汽车市场中,西上海股份要如何消化新增产量将是个严峻的挑战。

  近年来,西上海股份为了降低成本将部分运输业务外包,或将影响西上海股份的竞争力。2017年-2019年,西上海股份实现营收12.87亿元、12.80亿元以及12.23亿元,其营收呈下滑趋势;但在此期间,西上海股份的净利润却由0.99亿元增长到1.01亿元以及2019年的1.04亿元,在三年间增长了5.10%。

  从成本结构看,西上海股份净利润率的上涨主要得益于其经营成本的下滑。其招股书称,公司将部分整车、零部件运输业务进行外包,从而降低了人工成本,最终使得经营成本有所下降。

  不过,在招股书中,西上海股份称,公司与上汽集团新增的仓储、运输业务需要竞标取得;自2019年开始,广汽本田也开始就运输业务进行招标。若西上海股份进一步将汽车整车与零部件运输业务进行外包,这势必会降低西上海股份在竞标时的优势。2019年,西上海股份的整车、零部件运输业务的收入合计为2.35亿元,在总营收中的占比为19.67%。

  自2018年开始,汽车行业就出现了调整,整车企业面临挑战,相关影响也已逐渐传导到产业链的上下游。在汽车销量下滑的大背景下,西上海股份的客户开发能力与业务独立性亟待提高。

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责任编辑:陈悠然 SF104

  原标题:毛里求斯媒体称搁浅日本货船内仍有部分混合油未抽出

  新华社塔那那利佛8月17日电(记者文浩)路易港消息:毛里求斯媒体16日报道说,日前在毛里求斯附近海域搁浅的日本货船“若潮”号轮机舱内仍存有近30立方米混合油未抽出。

  《毛里求斯人》报16日援引指挥拖船作业的负责人的话说,“若潮”号已断裂成两半,目前两部分船体正由两艘拖船缓缓拖向公海海域。鉴于事发海域恶劣的气象条件,目前工作人员无法继续从轮机舱内抽出剩余混合油。毛里求斯气象部门预测事发海域的恶劣天气还将持续5日左右。

  “若潮”号7月25日在毛里求斯东南部海域搁浅,全体船员随即安全撤离。8月6日,货船船体破裂,大量燃油泄漏。据当地媒体报道,这艘货船载有约4000吨燃油,至少1000吨燃油已泄漏至附近海域。毛里求斯总理贾格纳特12日宣布船体抽油工作结束。

  “若潮”号运营商日本三井株式会社和该船所有者长铺汽船公司已于9日就该事件向毛里求斯致歉。日本政府同一天承诺派出6人专家小组协助毛方做好善后工作。

  毛里求斯本月7日宣布该国进入“环境紧急状态”。事发海域附近的马埃堡市学校已经停课。

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责任编辑:薛永玮

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  8月17日,OPPO Reno4 Pro艺术家限定版惊艳亮相,该机由OPPO携手艺术家James Jean联合打造,售价4299元,现在已经开启了预订,只在官网和部分线下门店有售。

  OPPO Reno4 Pro艺术家限定版开启预订

  OPPO Reno4 Pro艺术家限定版设计主题为“夏日奇遇”。设计灵感来自于James Jean儿时对夏天的感受:无止境的做梦、游乐、逃离和转变,到处洋溢着兴奋与活力。《夏日奇遇》描述着人们坠入奇遇梦境,获得启示与觉醒,摆脱现实束缚,在狂欢中放飞自我。

  OPPO Reno4 Pro艺术家限定版

  OPPO Reno4 Pro艺术家限定版采用三层叠加工序,打造出了梦幻银光这一配色,从不同的角度看上去,可以呈现出不同的光影。手机采用AG玻璃刻蚀工艺,灵动勾勒出了《夏日奇遇》多个角色,使得这款手机不仅是一部科技潮品,也变成了一种艺术品。

  OPPO Reno4 Pro艺术家限定版

  设计细节上,该机采用立体浮雕工艺绘制,经阳光照射,感光暗纹会逐渐浮现,发出梦幻的紫色光芒,非常梦幻。手机机身轻薄,重量约为172g,厚度约为7.6mm,辅以3D双曲面屏幕设计,可以带来出色的手感。另外,官方还为这款手机设计了两套独家UI方案,可供消费者自由选择,并且该机的全套配件均为《夏日奇遇》独家定制,可以为用户带来满满的开箱仪式感。

  中新网8月17日电 据中国驻英国大使馆网站消息,为逐步有序恢复中外人员往来,中国驻英国使领馆决定自2020年8月18日起,通过中国签证申请服务中心受理如下情形普通签证申请:

  1、现持仍在有效期内的工作、私人事务及团聚类居留许可(样式附后)的英国公民及其他35个欧洲国家(名单附后)在英公民,赴华事由与现持居留许可相符;

  2、无有效工作、私人事务及团聚类居留许可,已取得目的地省级人民政府外事办公室或商务厅等单位的邀请函(《邀请函(PU)》、《邀请函(TE)》或《邀请核实单》),拟赴华从事经贸、科技、文化、教育、体育等活动的申请人及随行配偶和未成年子女;

  3、无有效工作、私人事务及团聚类居留许可,已取得《外国人工作许可通知》及任职所在地省级人民政府外事办公室或商务厅等单位的邀请函(《邀请函(PU)》、《邀请函(TE)》或《邀请核实单》),拟赴华工作的申请人及随行配偶和未成年子女;

  4、因下列人道事由需赴华的:

  1)探望病危病重直系亲属(父母、配偶、子女、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女)或处理直系亲属丧葬事宜的,须提供医院证明或死亡证明、亲属关系证明(包括出生证、结婚证、户口本、派出所亲属证明信、亲属关系公证书)复印件及国内亲属邀请信;

  2)中国公民(或持中国永久居留证的外国公民)的外籍配偶和未成年子女需赴华团聚生活的,须提供该中国公民(或持有中国永久居留证的外国公民)出具的邀请信、邀请人中国身份证或中国永久居留证的复印件、亲属关系证明(包括出生证、结婚证、户口本、派出所亲属证明信、亲属关系公证书)复印件;

  3)赴华照顾或赡养中国籍父母的外籍子女及配偶和未成年子女,须提供该中国公民出具的邀请信、邀请人中国身份证复印件及亲属关系证明(包括出生证、结婚证、户口本、派出所亲属证明信、亲属关系公证书)复印件。

  5、申请C字乘务签证的。

  二、上述申请人需通过中国签证申请服务中心网站在线填表并预约后,按约定时间向签证中心递交申请。14岁以下未成年人无需亲自到签证中心留取生物特征信息。

  三、其他种类的签证申请暂不受理。

  上述调整是临时性措施,如有变动,大使馆将及时发布最新通知。衷心感谢大家的理解与配合。

【编辑:王嘉怡】
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2020年8月18日
凯旋娱乐网唯一官网-毛里求斯媒体:搁浅日本货船“若潮”号内,仍有部分混合油未抽出

原标题:毛里求斯媒体称搁浅日本货船内仍有部分混合油未抽出
  新华社塔那那利佛8月17日电(记者文浩)路易港消息:毛里求斯媒体16日报道说,日前在毛里求斯附近海域搁浅的日本货船“若潮”号轮机舱内仍存有…

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2020年8月18日
凯旋娱乐最新版下载2020-OPPO Reno4 Pro艺术家限定版开启预定 深度定制4299

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2020年8月18日
凯旋娱乐5.0安卓版-中国驻英国使馆发布近期签证受理条件相关通知

中新网8月17日电 据中国驻英国大使馆网站消息,为逐步有序恢复中外人员往来,中国驻英国使领馆决定自2020年8月18日起,通过中国签证申请服务中心受理如下情形普通签证申请:

  1、现持仍在有效期内…

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